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逾58亿新能源车补贴到账 去年业绩下滑的宇通客车逢甘露每经记者 毕华章 每经编辑 文 多进入2018年,新能源汽车遍地开花的趋势更加明显。4月23日,宇通客车(600066,SH)公告称,收到郑州市财政局转支付的2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款逾58亿元,“本次收到的新能源汽车推广补贴对公司现金流产生积极的影响。”

核心资产统一战线正在建立首先,从存量资金博弈的角度,机构投资者正在呈现向核心资产“抱团”的趋势。从某种程度上,现在的核心资产有点类似于13-14年创业板,呈现出明显的存量机构“抱团”特征。以公募为例,其持股结构持续在向核心资产集中。截至2019年一季度,公募持股总规模达到1.95万亿,约占A股总流通市值4.4%。从2016年Q1股市结束大幅波动至今,公募的持仓结构发生了明显变化。首先,从持仓集中度角度看,公募基金过去3年持股呈现出明显集中化趋势,其中前50大重仓股市值占比从2016年的27%上升至目前的50%,前100大重仓股市值占比则从40%上升至目前65%。其次,在行业层面,公募持股分布明显向食品饮料、金融地产、家电集中,而TMT和周期板块仓位则普遍下滑;最后,对比公募和外资(北上)重仓股名单,可以发现过去3年内外资金重仓股重合度也在不断提升。

第二,努力将“一带一路”国际金融指数推为国际资金的投资基准。当今全球金融市场上各类资金规模总和已超过百万亿美元,而大部分都被用于追踪各类可投资资产的相关指数,所以资金的平均回报率与其所追踪的指数较为接近。在此背景下,“一带一路”国际金融指数系列可以为各国投资者提供可靠的投资基准和指引,通过有效的产品设计来协助投资者筛选评估优质投资标的,从而吸引并协助巨量国际资金有效配置进与“一带一路”相关的项目及证券品种上,用风险对价的方式形成市场化的价格和投资回报,从而使“一带一路”宏观经济主题切实落地并成为全球投资者可关注追踪并能够交易的指数标的。这既是中国积极参与全球治理和争取国际金融资产定价权的具体能力展现,又可以在各国形成磁石效益,促进“一带一路”各项目的滚动发展。

印尼棕榈油高库存是油脂弱势的主因厄尔尼诺之后,印尼棕榈油的产量恢复表现的远比马来棕榈油要好而且本身印尼受到厄尔尼诺的影响要小于马来,从2016年底开始印尼棕榈油的产量就开始恢复到历史最高水平,然后在之后的整个2017年,印尼棕榈油月度产量平均要高于16年同期50万吨,并且高产情况一直持续到了2018年。在历史最高的产量面前即使印尼一直能维持较好的出口,印尼的库存还是迅速累计到了历史高点。截至2018年6月份,印尼库存比2017年6月份高了300万吨。高库存的现实完全压制了盘面的上涨,也让市场忽略了阿根廷大豆减产、原油价格坚挺、生柴政策利好、生柴消费较好以及马棕产量不及预期等一系列利多因素。

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